簡歷編號：80354 查看次數：個人簡歷
| 基本資料 | ||||
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| 姓 名： | 馬美 | 性 別： | 女 | 
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| 出生年份： | 1987年 | 婚姻狀況： | 已婚 | |
| 民 族： | 漢 | 政治面貌： | 群眾 | |
| 畢業學校： | 煙臺大學 | 所學專業： | 土木工程 | |
| 最高學歷： | 大學本科 | 工作經驗： | 10年以上 | |
| 現所在地： | 上海 | 籍貫： | 山東泰安 | |
| 技術特長： | 熟悉多種軟件：CAD /sap2000/SW等軟件，熟練鋁合金門窗施工提料下料 | |||
| 求職意向 | |||
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| 希望從事崗位： | 門窗幕墻 | ||
| 希望工作地區： | 上海 | ||
| 崗位類別： | 門窗設計師 繪圖/拆圖/詳圖/深化 | 求職狀態： | 仍在職，欲換工作 |
| 是否要求住宿： | 不限 | 月薪要求： | 15000以上 |
| 工作經歷 |
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| 2019年3月～至今 上海耀昱建筑工程有限公司 公司屬于施工單位，需要對設計院提供的設計圖紙進行施工深化設計。負責繪制施工大樣圖，節點圖，負責項目提料，負責門窗下料加工單，五金料配置，配合加工廠以及項目經理。 獨立完成項目： 1：煙臺福山小區住宅樓門窗項目，高層 2：上海賢達學院宿舍門窗項目，低層5層 3：張家港住宅門窗項目，一期二期16層 4：金山楓涇住宅門窗項目，16層和11層 5：丹陽住宅門窗項目，高層27層 門窗項目面積在1萬～3萬方。前期與甲方及設計院對接施工大樣圖紙并確定簽圖存檔，根據項目進度提料，以及出具鋁合金門窗下料加工單發放到加工廠，五金配件的配置單發放采購，以及與加工廠以及現場項目經理的配合。 2012年5月～2018年10月 昕和（上海）建筑系統有限公司 1、模塊集成房屋建筑的研發和改進 2、專利技術資料的編寫及申請 3、模塊集成房屋建筑配套產品的設計及后續生產加工的指導(屋架/平臺/樓梯等） 4、模塊集成房屋建筑的計算-針對不同國家不同標準的計算-CE或AS 5、模塊集成房屋的海運CSC認證申請通過 6、改裝箱室內設計/結構圖紙及計算/施工圖紙/水電布置一站式服務 7、ERP系統內物料數據的編制及對應的物料圖紙的編制 8、 現場項目的指導安裝 9、產品多年海外出口的標準要求 -出口澳洲 巴新 蘇丹 阿根廷 歐洲等 10、熟悉工廠生產流程/采購流程/各類裝飾材料 11、可熟練運用AUTOCAD/SAP2000/ERP/SOLIDWORKS/SKETCHUP等技術軟件 2009年7月～2012年4月 上海同新機電控制有限公司 在運用計算機液壓整體同步提升技術對大型鋼混結構進行整體提升安裝施工項目中，負責以下工作： 1、整體方案設計：根據施工對象的結構形式，設計整體施工方案； 2、整體計算：采用sap2000對整體結構進行計算，檢驗方案對整體結構的影響； 3、局部設計：在驗證整體方案后，設計施工過程中的施工關鍵結構，并對原結構的局部加固； 4、局部計算：采用ansys軟件對施工關鍵結構進行分析，檢驗結構的承載能力等； 5、項目協調：為客戶展示說明整體的施工方案、解答施工中的技術難點，保證項目進度。 1:虎跳門特大橋拱肋豎轉 虎跳門特大橋單跨拱肋。分兩次豎轉，然后合攏。豎轉一半的重量約為580t左右。利用100t油缸作為壓塔索、200t油缸作為提升索、350t油缸作為后背索，將拱肋豎轉到位。 2：長戳火車站網架提升 長春火車站為網架結構，提升時分塊提升，利用100t提升油缸。在柱頂設置上部提升結構布置油缸，在網架上設計被提升結構，用鋼絞線將網架結構提升到位。 3：西江特大橋拱肋豎轉 西江特大橋為雙跨拱橋，分四次豎轉。單次豎轉重量約為800t，利用100t、200t、350t油缸豎轉。位于廣州南沙區，豎轉時可能會遇到臺風，因此要時刻注意豎轉時的天氣狀況。 4：沈陽機場T2航站樓滑移項目 沈陽機場T2航站樓主結構為桁架結構，由于桁架布置為曲線徑向布置，且跨度較大，吊機運用的范圍有限，故采用在混凝土梁上鋪設軌道，將24榀桁架分塊滑移。每個滑移分塊的重量在680噸左右，桁架在原設計標高與滑移胎架相連，胎架搭設在軌道上，通過夾軌器的頂推行走，以達到將桁架滑移到設計位置的目的。 5：西安咸陽機場鋼結構機庫的提升 西安咸陽機場鋼結構機庫由桁架結構及網架結構組成，總提升重量約為2500噸左右。桁架結構有部分懸挑，混凝土框架柱分布在結構邊緣的三個位置。由于桁架結構的重量較重，且提升結構為懸挑結構，保證提升過程中混凝土的承載能力及裂縫寬度。 |
| 個人簡介 |
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| 本科土木工程專業，門窗幕墻方向發展 |
| 相關證書 |
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| 聯系方式 |
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